حواشی و مشکلات افتتاح ۱۱ ایستگاه مترو ؛ خبری از پول نیست!

مدیرعامل متروی تهران اعلام کرد در صورت عدم واریز پول اوراق مشارکت مترو احتمال عدم افتتاح ۱۱ ایستگاه مترو وجود دارد.

علی امام با اشاره به افتتاح آزمایشی ایستگاه برج میلاد و تحقق یکی از ایستگاه های وعده شده از ۱۲ ایستگاه تا پایان سال، گفت: «مدیریت شهری به شهروندان تهرانی قول داده بود که تا پایان سال جاری ۱۲ ایستگاه مترو را افتتاح کند که بر اساس برنامه ریزی‌های انجام شده از این ۱۲ ایستگاه، ۷ ایستگاه در خط شش مترو، یک ایستگاه در خط ۳ و مابقی در خط ۷ مترو قرار دارد که از این میان ایستگاه متروی برج میلاد به بهره برداری آزمایشی رسیده و ماه آینده رسما افتتاح خواهد شد.»

وی ضمن بیان این مطلب که ما بارها اعلام کردیم برای افتتاح ۱۱ ایستگاه مترو و تحقق وعده‌هایمان نیازمند منابع مالی هستیم، افزود: «۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ۹۸ متروی تهران که در تاریخ ۳۱ تیرماه سال جاری با عاملیت بانک رفاه به فروش رسیده، هنوز به حساب شهرداری تهران واریز نشده است. این درحالی است که انتظار داشتیم این پول در مهرماه به دست ما برسد و حالا در آخرین روزهای آبان ماه هستیم و خبری از پول نیست.»

امام با تاکید بر اینکه برنامه‌های افتتاح دو ماه به تاخیر افتاده‌اند، ادامه داد: «در بودجه سال ۹۹ برای شرکت متروی تهران، ۲۸۰۰ میلیارد تومان بودجه در نظر گرفتند که ما انتظار داریم حداقل نیمی از این بودجه یعنی ۱۴۰۰ میلیارد تومان محقق شود.»

امکان بهره برداری و افتتاح ۱۱ ایستگاه مترو وجود ندارد

مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه نوسانات قیمتی وضعیت پیمانکاران را در شرایط شکننده قرار داده، گفت: «نوسانات قیمتی به خصوص در شش ماهه اخیر به گونه‌ای است که قول و قرارهای مالی در معرض آسیب است و امیدواریم با پیگیری‌های مدیران ارشد شهرداری و معاونت حمل و نقل شاهد وصول ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت در روزهای آینده باشیم.»

امام با تاکید بر اینکه وضعیت عملیات سیویل در خطوط مختلف به بیش از ۸۰ درصد رسیده است، گفت: «درصد پیشرفت کارهای ساختمانی در خط شش به بیش از ۹۴ درصد رسیده و تقریبا کار عمرانی تمام شد و در خط ۷ نیز درصد پیشرفت فیزیکی، به بیش از ۸۵ رسیده است.»

وی درخصوص افتتاح ۱۱ ایستگاه مترو خاطرنشان کرد: «درست است که پیشرفت فیزیکی خطوط مترو خوب بوده اما مسئله اصلی ما تجهیزات است که باید تامین شود و با توجه به نوسانات ارز و تحریم‌ها شاهد هستیم چه شرکت‌های داخلی طرف قرارداد و چه روند ورود تجهیزات خارجی با مشکل مواجه شود. این درحالی است که تاخیر در پرداخت منابع، تامین این تجهیزات و زمان بندی تحویل آن‌ها را نیز با مشکل مواجه کرده است و به همین علت امکان بهره برداری از ایستگاه ها وجود ندارد.»

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.